书写大运河壮美新篇章 推进大运河文化带建设综述
新华社北京5月21日电题：书写大运河壮美新篇章——我国推进大运河文化带建设综述新华社记者施雨岑 林晖 王思北滋养广袤大地，哺育亿万民众，千百年来，大运河以水波为曲、桨帆为歌，传唱着中华民族奔腾浩荡的历史壮歌，积淀了深厚丰富的文化内涵。今年2月，中共中央办公厅、国务院办公厅印发《大运河文化保护传承利用规划纲要》，吹响了大运河文化带建设的冲锋号角。近3200公里长的大运河沿岸中华儿女，正奋力书写大运河壮美新篇章。古老运河重焕生机山东枣庄台儿庄，这个大运河畔的小城，曾因黄金水道流经而繁华一时。现在，漫步运河边，不时可见到古码头、古驳岸等水利设施，让人遥想起当年“商贾迤逦，一河渔火，歌声十里，夜不罢市”的繁盛景象。大运河沿线文化遗产资源丰富，但也面临着遗产保护压力巨大、生态空间挤占严重等突出问题和困难。近年来，各地纷纷加强大运河文化遗产保护工作，让古老的大运河重焕生机活力——河北省完成申遗河道保护及展示段工程，设立制作相关保护碑百余个，改善遗址及周边环境；河南省在大运河申遗点段建立遗产档案和监测系统，及时掌握大运河水质、水量、环境等情况；浙江省杭州市出台《杭州市大运河世界文化遗产保护条例》，成为我国首个保护运河世界文化遗产的地方性法规；……此前召开的第42届世界遗产大会上，我国大运河保护管理工作获得了世界遗产委员会的高度赞赏。大会报告指出，中国为应对遗产保护和管理工作方面的问题做了大量工作，这非常引人瞩目且具有重要意义。“大运河作为一项庞大复杂的世界遗产，沿线的保护管理工作涉及社会、民生、环境、水利等各领域。”国家文物局副局长宋新潮说，大会报告表明，我国对大运河的保护与管理工作获得了国际社会的充分认可。运河故事代代传唱4月底的古城扬州，迎来了一群来自江苏科技大学附属中学的孩子。邗沟大王庙、吴王夫差广场、东关古渡……在这次以“春行唯美扬州，品读运河渊源”为主题的研学旅行中，他们走访大运河扬州段部分历史河道及遗产点，聆听流传至今的运河故事，畅想当年白帆蔽日、船歌悠悠的盛景。大运河的传奇，就这样镌刻在少年心中。不难想象，多年后，他们将会把这些动人的故事讲述给下一代。贯通南北，大运河孕育了水利文化、漕运文化、商事文化等多种文化形态。举办展览、开设主题课程、整理档案资料、成立相关文化研究院……各地根据自身优势，通过多种方式传承大运河文化，充分展示大运河独特魅力。规划纲要以专门章节突出强调，要深入挖掘和丰富大运河文化内涵，充分展现大运河遗存承载的文化，活化大运河流淌伴生的文化，弘扬大运河历史凝练的文化，从这3个层次深入理解大运河文化的内涵和外延，突出大运河的历史脉络和当代价值，以此统领大运河文化保护传承利用工作。“古为今用，传承利用。”中国宏观经济研究院副院长吴晓华说，规划纲要就是要把大运河承载的古老文化活起来，使其焕发出新的生机和活力。文旅融合激发运河活力璀璨夺目的灯光秀、灵动溢彩的花船巡游、大气恢弘的歌剧《运之河》……今年5月，首届大运河文化旅游博览会亮相扬州，大运河的绚丽风情在灯光与音符的交织中熠熠生辉。作为博览会的重头戏之一，“水蕴华章——大运河文物精品展”备受关注。来自国内大运河沿线6省19市的300余件(套)精品文物，展示了大运河各个时期的发展特色和城市文明，给观众们留下深刻印象。依托文化和旅游融合发展，近年来，越来越多的地方正在“华丽转身”——北运河郊野公园、北运河桃花堤、“天子津渡”遗址公园……天津建成的一批以大运河为主题主线的文化公园，成为人们郊野生态休闲游的选择；https://c1.ifengimg.com/feather/images/36028/2019/05/20/15583456376034119.jpg运河故道安徽泗县正积极谋划建设泗县大运河文化遗址公园、泗县运河特色生态文化小镇等，为利用古泗州文化而打造的泗州新城奠定基石；江苏设立了首期规模为200亿元的大运河文化旅游发展基金，成立大运河文化旅游产业投资联盟，意在以资本撬动创新，打造集景观、文旅和经济为一体的综合性城市群廊；……文化和旅游部政策法规司有关负责人表示，未来，将加快研究制定大运河文化和旅游融合发展专项规划，高水平打造璀璨文化带和缤纷旅游带；引导各地积极培育和发展新业态、新模式，努力提供更多优秀文化产品和优质旅游产品，把大运河文化保护好、传承好、利用
沿河城市只繁荣一岸，不顾对岸百姓诉求，连个桥都不修，说的就是你邳州。 真是太抠了 :) 邳州决策信息转发宿迁网:开发皂河古镇——王昊会见龙城旅游控股集团创始人沈波一行
时间:2019年6月21日 来源:邳州城市人文-邳州决策信息（江苏） 编辑:东海
（原标题：深入交流 共话合作 宿迁市长王昊会见龙城旅游控股集团创始人沈波一行）
★大运河文化带发展喜讯:开发皂河古镇——王昊会见龙城旅游控股集团创始人沈波一行（全文如下）
苏北的邳州宿迁自古一家两城相距仅50多公里历史渊源和地缘关系密切可谓血浓于水是中华民族的楚汉文化发祥地！邳州古称邳国、下邳、东徐州，宿迁古称钟吾、下相、宿豫。邳州决策信息据宿迁网（记者 田庆伍） 消息:6月20日下午，宿迁市委副书记、市长王昊会见了常州龙城旅游控股集团创始人、恐龙园文化旅游集团董事局主席、首席执行官沈波一行，双方就宿迁市湖滨新区皂河镇境内皂河古镇旅游景区景点打造、文化旅游开发合作等事宜进行了深入交流。
王昊代表苏北老区宿迁人民对沈波率龙城旅游控股集团一行的到来表示热烈欢迎。他说，宿迁市委、市政府高度重视大运河文化带建设，始终坚持将皂河古镇景区项目放在宿迁市城市规划发展大局中统筹考量，着力将皂河古镇景区打造成为宿迁市旅游文化的一颗璀璨明珠。龙城旅游控股集团作为一家有着丰富文旅项目打造经验的公司，在理念上，与宿迁致力打造大运河文化带精品项目高度契合，希望龙城旅游控股集团能够牢固树立精品意识，加快项目前期规划设计，统筹考虑景区功能配套，抓紧组建项目运营团队，争取项目早开工、早建设、早运营。
沈波对宿迁市委、市政府和宿迁全市人民给予龙城旅游控股集团的信任表示感谢。他表示，皂河古镇作为京杭大运河与骆马湖畔“江北水城”宿迁市一个重要的旅游景点，对宿迁市有着特殊的意义。龙城旅游控股集团对能够参与本次项目建设感到荣幸，将在充分挖掘皂河古镇景区自然文化资源和人文资源的基础上，认真做好项目规划设计，全力将皂河古镇景区旅游项目开发打造成为宿迁全市人民“面向历史、展望未来”的心灵家园，助推宿迁文化旅游事业持续健康发展。
宿迁市委常委、常务副市长史志军，宿迁市副市长章其波，龙城旅游控股集团党委书记、总裁唐华亮，恐龙园文化旅游集团副总裁陈辉参加相关活动。
（本文来源:邳州城市人文-邳州决策信息） {:face_075:} :loveliness: :loveliness: 龙泉利剑 发表于 2019-8-11 22:20
邳州决策信息:200亿打造“大运河文化带”，徐州、邳州版“清明上河图”即将惊艳登场！
时间:2019年8月11 ...
邳州决策信息转发徐州日报：一条大运河，半部徐州史——江苏徐州、邳州欢迎你！……
时间：2019年12月27日 来源：邳州城市人文-邳州决策信息（江苏） 编辑：东海
一条大运河，半部徐州史——“运河明珠”江苏徐州、邳州欢迎你！……（全文如下）
中国历史文化名城、中国优秀旅游城市“运河明珠”江苏徐州、邳州欢迎你！……1400多年前，隋朝的隋炀帝杨广征用百万民夫，修成大运河。“三下扬州”的故事已被历史湮没，但大运河奔腾千年仍然在沟通南北。世界文化遗产其实并不是它最闪耀的光环，它用畅通的航运告诉世人：运河不老，织锦繁华。
徐州作为京杭大运河沿岸重要城市之一，历史的轮渡在这条大运河穿过，见证了城市沧桑巨变。可以说，一条大运河，半部徐州史。
现状——
运河不老，织锦繁华
徐州蔺家坝船闸每40分钟开合一次，每次可以放行8艘2000吨货船。这里是京杭大运河江苏段的“北大门”，北经湖西航道抵苏鲁交界的微山湖，向南沟通京杭大运河徐扬段（徐州至扬州）达长江。水运成本低、排放少，每天满载煤炭、黄沙、钢材的船只络绎不绝。
目前，京杭大运河徐州段（含邳州段）已全部建成国家二级水运航道，可昼夜通行2000吨级船舶、年运量1.5亿吨，是中国东部电煤、建材等大宗物资的运输动脉——江苏“北煤南运”，90%依靠大运河。不仅如此，大运河徐州段（含邳州段）的不牢河、中运河还是国家南水北调东线工程的主要输水通道，昔日“吴越之地”江南地区向北方地区输送漕粮的运河，今又承担起向北方供水的重任。
对于徐州，大运河更是这座城市的生命之河。徐州北面有微山湖，南面有骆马湖，它们在古代都因运河而形成，并且都是徐州的水源地。如果没有大运河取水调水，市民生活就会受影响。从这个意义上说，大运河是徐州这座城市的生存命脉。
徐州市目前已经提出“打造亿吨大港，发展物流基地，开放二类口岸”的战略目标。通过大运河，徐州的船只可直达上海外高桥港、洋山港。而位于大吴的运河双楼港，拥有徐州保税物流中心，打造徐州市的“临港新城”。
纵观大运河千余年的历史，会发现大运河既是一条河，更代表了一种制度、一个知识体系和一种生活方式。运河及其流经的线性区域所孕育的文化，既是中国传统文化的一部分，也是形塑中国文化的基因之一。在这个意义上，进行大运河内涵、价值的追问，开始大运河文化带建设，是一场溯本求源之旅。
盘点——
运河文化遗产鲜活至今
在古代，河流就是交通干线。汴水即汴河发源于“中原地区”河南荥阳，从西北方流来，泗水即泗河发源于山东沂蒙山脉，自北向南流，汴水在徐州古城东北角汇入泗水流向南方，流进淮河进而汇入长江。因此以徐州（彭城）为中心，形成了北上齐鲁、南下江淮、西通中原、东达大海的水陆交通网络，这就决定了徐州自古就是兵家必争之地……。
水路成就的地理要地，同样也成就了徐州的文化地位。“京杭大运河，让徐州北接齐鲁文化，南连长江文化，东通海洋文化，西达中原文化，东西南北文化在这里汇集，使得徐州成为有些独特文化现象的城市。”大运河文化带建设研究院徐州分院院长唐宁说，“汉文化、中原文化、黄河文化、长江文化都在徐州进行汲取、激荡、交融，所以说国家历史文化名城徐州在中国历史上，在中国文化传播史上，都具有非常的地位”。
作为京杭大运河南下流程中自鲁（山东）入苏（江苏）的第一站，徐州段留下了大运河水道和水利、航运工程设施遗产、大运河聚落遗产、大运河生态与景观环境遗产、大运河相关物质和非物质文化等诸多遗产，连缀成一条熠熠生辉的文化长廊。
徐州的大运河水道遗产包括古泗水水道、黄河故道、京杭大运河、老不牢河，大运河水利工程遗产包括黄河故堤、微山湖湖西大堤、护城石堤、韩坝闸、大屯闸、蔺家坝、周庄闸等近30处，这些遗产至今仍然“活态”存在，蔚为难得。
声音——
“大运河遗产不可能没有徐州”
2014年，京杭大运河申遗成功，江苏省也以28处遗产居全国首位。目前，徐州全市上下正在以“不舍昼夜”的使命感和紧迫感，加快推进大运河文化带建设。
“大运河文化带建设就是要用文化来带动运河城市带构建，带动运河经济带构建，要在保护、传承的基础上进行合理利用，利用大运河的交通动脉和文化廊道的功能，整合运河资源，发展高端产业，打造运河经济增长带。通过运河文化的建设推动运河经济的发展，将大运河文化融入经济建设中，同时又通过运河经济的大发展，推进运河文化的大繁荣，实现经济与文化的相互促进，实现文化强国的目标。”
原大运河联合申遗办副主任、大运河研究专家姜师立在接受徐州日报记者采访时表示：“从文化遗产价值的角度看，徐州是绝对不能被忽视的一个重要节点。无论是徐州‘借黄行运’的部分，还是新沂市境内的窑湾古镇在大运河发展史上有着它独特的历史地位和文物价值，大运河遗产中不可能没有徐州。”
姜师立同时表示，从文物保护规则来讲，历史建筑、名人故居等文物是不提倡复建的。即便是被不可抗力毁掉了，遗迹可以保存，但除非十分必要，一般不再恢复重建，重建的文物就不真实了。现在的新沂市窑湾古镇（古属徐州、邳州）从经济的角度来看，或许是一个不错的旅游景区，但现代气息太浓，缺失了千年运河古镇原有的历史遗存。
使命——
建设好大运河文化带
如何开发、利用运河资源，是徐州段在大运河文化带建设上需要重点关注的内容。
2019年8月23日，大运河文化带建设研究院徐州分院在江苏师范大学揭牌，这是江苏全省首批成立的大运河文化带建设研究分院之一。“徐州段大运河文化的研究、保护、传承、利用是研究院的重点工作。”唐宁告诉记者，“徐州的当务之急就是将大运河的文化、遗产资源深度开发，形成叫得响的旅游品牌。在保持大运河遗产真实性、完整性的基础上，将运河遗产和资源转化为具体的文化产品，打造运河文化产业带，让民众既能感受到运河厚重的历史文化和精神品质，又能将其依然存在的实用价值融入现实生活，从而造福民众。”
在江苏师范大学，传媒与影视学院、历史学院、文学院、法学院、科文学院等多个院系都已经将大运河文化纳入教学、科研的整体规划中，进行多方位、跨学科融合。
2019年11月12日下午，徐州市市委书记周铁根专题调研大运河文化带建设工作。他在调研中指出，建设好大运河文化带是新时代赋予大运河沿线地区的光荣使命。要坚持系统推进，加强整体规划，进一步挖掘大运河历史文化，整合徐州汉文化元素，推动文旅融合发展。要加强大运河沿线环境整治，协调推进大运河文化保护传承、环境治理修复与资源开发利用。要加快运河沿线路网提升建设，在保护好传承好大运河深厚文化的同时，推动运河沿线地区经济社会发展，努力为江苏大运河文化带建设提供徐州样板、作出徐州贡献。
“大运河是中国智慧、中国创造、中国精神的伟大成就和集中展示。中国大运河至今仍蕴涵着文化传扬、经济发展、治国理政、文明传承等一系列可资借鉴和深度挖掘、传播的价值与精神。统筹保护好、传承好、利用好大运河，卓有成效地推进大运河文化带建设是当代中国人的历史使命与时代担当。”唐宁表示。
徐州优势
红色文化独树一帜
运河沿岸城市中，徐州的红色文化独树一帜。曾经活跃在运河两岸的“运河支队”，是中国共产党领导的一支敌后抗日武装力量，驰骋苏鲁交界、运河两岸，在抗日烽火中谱写了一曲曲可歌可泣的英雄篇章。徐州市贾汪区卧龙泉景区运河支队抗日纪念馆副馆长胡军英，在首都北京市召开的一次红色旅游研讨会上曾骄傲地说，运河支队抗日纪念馆是运河沿岸唯一的抗战纪念馆、重要的红色旅游研学基地。
70年前，以徐州（含邳州）为中心的淮海大地硝烟弥漫，淮海战役的胜利为渡江作战、解放全中国打下坚实基础。碾庄战役是震撼世界的大决战淮海战役第一阶段。人民解放军营造要攻打徐州的假象迷惑敌人，真正目的则是消灭驻扎在徐州以东邳县境内的黄百韬第七兵团即国民党军第七兵团。1948年11月11日，黄百韬兵团被追堵包围在陇海铁路和大运河交汇处的邳县碾庄圩地区（今邳州市碾庄镇一带），双方数十万人马在南北长3公里、东西宽6公里的狭小区域日夜厮杀。经过11天激战，黄百韬兵团被全歼，这场运河边的大战也基本决定了淮海战役的胜负。
历史回望
无运河不徐州
“汴水流，泗水流，流到瓜洲古渡口。”白居易笔下的诗句，写的就是徐州。古时汴水、泗水在徐州交汇，向西经汴水通中原，向北溯泗水上齐鲁，向南入淮河下江南。
宋金时期，黄河泛滥“夺泗入淮”，徐州成为黄河沿岸城市。1283年始，元代续修京杭大运河，经徐州“借黄行运”，城市愈现兴盛。
明代前期是徐州运河的兴盛时期，大批商船往来频繁，逐渐形成了南北物资交流中心。1415年，徐州建广运仓（漕运中转站），周边设8处驿站向外围辐射，逐渐成为“四方都会”要津之地，运河两岸“物华丰阜，可比江南”，获称“五省通衢”。
古代徐州城的繁荣，全赖运河漕运的影响，可以说无运河不徐州。
沧海桑田，生生不息！清朝咸丰五年(公元1855年)，黄河再次决口改道，离开江苏省的徐州，改由“齐鲁大地”山东的境内入海。自此，中原地区东部的徐州段大运河南北断流，数百年“借黄行运”的辉煌历史戛然而止。
近代以来，津浦铁路和陇海铁路的修建再度给“五省通衢”徐州带来了繁荣。而疏浚后的大运河徐州段，今天依然发挥着重要作用。
（稿件来源：中国徐州网-《徐州日报》/《大运之河》周刊第2期，作者系徐报融媒记者刘苏、通讯员程士强。） 大运河文化带
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