大众汽车旗下的车型怎么样开才会不伤及涡轮引擎？

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大众系列的发动机，我相信喜欢车子的朋友都如数家珍一般说出来，甚至连参数都能倒背如流。大众汽车属于德系车辆，旗下的车型多数是涡轮增压发动机车型。日常的注意事项要比自然吸气式要多一点，如果不注意保养维护可是减少发动机的使用寿命的，大众汽车旗下的车型在日常行驶怎么样开才会不伤及涡轮引擎？

不要频繁让涡轮介入

涡轮增压车型的特点是，在提速时涡轮会介入，等到了一定时速比如高速限定的120公里/小时的时候，如果怠速行驶涡轮就会停止，如果在这个时候再次让涡轮介入，对于涡轮还是有一定损伤的，因此在高速上、高架上不要频繁超车让涡轮介入。涡轮增压轴承需要耐受非常高的温度，可能在整个发动机内，是对机油要求最严苛的地方，通常温度可以达到350摄氏度以上。低级别润滑油在这样的温度下会产生坚硬的碳沉淀物，沉淀物将会导致轴承的严重磨损。

尽量使用全合成机油

涡轮增压发动机对机油的要求比较高，尤其对于油品是比较挑剔的，因此在机油的选择上建议选择全合成机油。全合成机油具有更好的热稳定性，使用合成机油的车子动力热衰减更少，更省油，同时由于不易变质，所以合成机油的使用时间比普通机油要长。机器的润滑更好磨损更少，另外全合成机油具备一定的清洁能力，对于涡轮增压发动机这样的积碳大户来说还是非常必要的。

定时清理积碳

对于使用TGDI技术的车辆，即使1-2万公里的车，我们通常可以在其尾气管中发现大量黑色积碳，用手摸就可以摸到，比如大众和奥迪。并且，在启动发动机的短时间内，会闻到比较难闻的味道。试验证明，TGDI发动机的一氧化碳排放较低，但碳氢化合物HC的排放量较高，部分HC以细小颗粒物的方式排放出来。既然说到了积碳，定期使用高品质节气门或进气系统清洗剂清洗节气门系统(20000公里清洗一次)。可使用专用清洗设备清洗，能清除节气门和进气歧管中的胶质和沉积物，清除进气门、燃烧室和三元催化器的积碳。恢复正常压缩比，清除怠速不稳、爆震、缺火等故障，使油气混合比更精确，节省燃油、降低尾气排放，消除发动机无力，加速不良，提高汽车动力和驾驶性能保护燃油系统各部件，防止生锈和腐蚀。此外，不要长时间低档位行驶，低档位行驶时喷油量较大，混合气过浓，导致汽油燃烧不充分，更容易产生积碳。

合理使用燃油添加剂

原则上不建议使用燃油添加剂，但是国内的油品质量实在不让人放心，使用燃油添加剂还是无奈的方法。但是记住切忌使用加油站所谓的燃油宝，这东西实在是不靠谱，建议燃油添加剂还是从正规渠道如4S店、代理店获得。

现在，涡轮增压由于技术的提高已经不再像以前那样“娇贵”，但是在日常使用中还是要注意一下的，毕竟安全第一。只要做到以上几点，就能很好的保持你的涡轮增压汽车！

以上汽车信息，由YACCO机油提供。