大众汽车品牌车型夏季如何做机油和轮胎保养？如何降低油耗？

15602950723

随着涡轮增压发动机在国内的逐渐普及,无论是欧美系车型还是中国品牌车型,配备涡轮增压发动机的越来越多。其实涡轮增压车型要数大众最先使用，大众车的活塞环韧性较好，张力却弱于日系车，简单的说就是结实但弹性小。这样的特性能减少了活塞环在上下运行时对气缸壁造成的磨耗，但缺点就是机油容易进入燃烧室和混合气一起燃烧。所以大众车在行驶了几十万公里后，去测量其发动机气缸壁的磨损，要比其他车系小许多，发动机仍然能保持良好的工作状况。

对于涡轮增压车型来说，它的活塞、曲轴、连杆等部件都是经过强化的，比普通自然吸气发动机的曲轴、连杆具备更高的强度。也正是因为这些部件工作环境的恶劣，所以机油级别一定要得到保证，推荐使用YACCOSM级机油，或者级别和粘度系数不低于原厂标准的机油。

涡轮增压发动机的品牌车型要按时清洁空气滤清器，防止灰尘等杂质进入高速旋转的压气叶轮，造成转速不稳或轴套和密封件磨损加剧。发动机机油和滤清器必须保持清洁，防止杂质进入，否则机油润滑能力下降，从而造成涡轮增压器的过早报废。

冷车状态下，机油一般都处于油底壳中，如果发动机还未得到充分的润滑，高转速的负荷会直接加剧发动机的磨损。自然吸气发动机尚且如此，更不要说涡轮增压车型啦，增压器转子以每分钟数万转的高速旋转，可以说增压器的润滑非常重要，而且涡轮增压器的损坏往往都是由于润滑不当被烧坏的。

　　每个品牌汽车的增压发动机在工作时，有一部分机油是供给涡轮增压器转子轴承润滑和冷却的。正在运行的发动机突然停止后，机油压力迅速下降为零，涡轮增压器轴承支承壳内的热量不能迅速带走，而此时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转，会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴。不过事无绝对，大众和奥迪汽车的TSI涡轮增压发动机，由于采用了冷却延迟系统，所以在停车后可以马上熄火，不用再怠速运转几分钟。

夏季汽车轮胎如何保养

2.为轮胎降温切莫往轮胎上洒水

　　三伏天，在高速路上开两个小时后就要让汽车在路边阴凉处停下，让轮胎休息降降温，但不能往车胎上洒水，以免轮胎变形。给轮胎降温降压时，要让其自然降温，若采用往轮胎上泼冷水等手段，易使轮胎产生裂纹，缩短轮胎使用寿命。

　　3.换位延长车胎寿命

　　车主常常会注意到，汽车的前轮因打方向盘的需要，磨损速度会比后轮快，往往会出现前轮花纹磨光时，后轮花纹还是轻微磨损的现象。为了延长轮胎的使用寿命，可采用定期进行前后轮胎换位的方法，这样可平衡后轮的磨损情况。根据专家的建议，前轮驱动的车辆应每行驶8000公里进行换位，使各轮胎磨损均匀。

4.停车要合理

　　夏天停车时，应将车停在没有阳光长时间暴晒的地方，因为车轮经过长期阳光暴晒后，易阳光紫外线照射，从而使其胶面发生老化，导致爆胎的概率增大。

　　同时，停车时还应保证4个车轮在同一水平面上，不可将车停在一高一低的路面上，否则，处于最低处的轮胎会“不堪负重”，致使轮胎内部钢丝变形从而导致轮胎的损坏。

如何越开越省油

多数车主都有早晨热车的好习惯，不过一味地在原地等待发动机转速下降到正常值或是水温升至正常，这无异于在和自己的钱包过不去。

　　夏天车主可以在车辆启动半分钟左右挂挡行车，1挡行驶一段距离以后再正常行驶，在路上开车时，车子水温还未正常前，不要快速行驶，以减少车子的磨损降低油耗。而冬天，热车2分钟足够了。

遇到长时间等待的时候，建议车主可以选择关闭发动机。正确的做法，应该是等候红绿灯时，挂“N”挡(俗称空挡)。这样做的后果是，省油“0.2%”左右。

以上汽车信息，由YACCO机油提供。