瑞兴路是通往老城区的主干道,双向6车道,但受陇海铁路的制约,到了立交桥下只有双向2车道,桥比路窄,车辆通行效率低。该工程通过新增4个框架涵,分别在两侧设置一条9米的机动车道和8米的非机动车道及人行道,将瑞兴路立交由原来的双向两车道扩容到双向八车道,实现机动车与非机动车立体式分离,保障安全的同时,也提高了出行效率。
在施工过程中,为有效保障陇海铁路运输不中断,施工单位通过精心组织设计、科学谋划工期、加大工料机投入等一系列措施,采用顶进施工工艺,将预制好的箱涵向铁路桥下推进。目前,主体工程已全面结束,正在进行机动车道标志标线划设、人行通道附属工程等施工。中铁二十四局邳州瑞兴路下穿立交项目经理李剑对记者说:“瑞兴路通车后,我们将立即进行建设路的封闭以及铁路的相关施工,全力推进建设路工程的施工。”
为打造“内畅外联”的城市新格局,彻底解决铁路对城市的分割和瓶颈制约,我市以高铁建设为契机,计划实施的涉铁立交通畅工程包括15处通道、30个立交,需现阶段实施的有12处通道、22个立交,整体工程正全面推进中。
邳州市连徐高铁枢纽建设指挥部副组长李强表示,瑞兴路立交桥预计本月16日通车,陇海大道、启先路、郑州路、成都路人行通道等5个立交到明年6月份前可以建成通车。建设路因为临近老火车站,需要南北同时推进,技术复杂,所以我们计划到明年下半年建成通车,其他道路基本到明年年底全部建成。(朱芷萱)