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标题: 动力模范省油小能手 [打印本页]

作者: zhita 时间: 2020-11-17 09:45
标题: 动力模范省油小能手

现在路面上国产车日益增多，这是大家这几年都会感受到的吧，国产车比较知道大众审美的方式，比如国人流行大屏幕中控，那国产车就会比谁的屏幕更大，车作为交通工具，代步工具，对我来说就是实用就比较好了，比起来花里胡哨的东西，我更喜欢朴实无华的那种，我个子比较矮，所以我就倾向于轿车，其实之前一直比较喜欢的就是大众的甲壳虫，奈何严重高于预算，选择来选择去，选择了今年在热议话题上的具有新发动机的的X的昂克赛拉。买它的原因不仅仅是因为它的颜值，我觉得X发动机从未感受过，在花这么低的价格买到最新款的发动机，并且作为发动机第一波吃螃蟹的人，我想看看会不会扎嘴。

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车身流线型非常明显，红色的独特喷漆，让我找到了年轻的感觉。

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地盘虽然有点低，但我想这不乱骑马路牙子应该没什么大事。

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前排空间对我来说，我是比较看重的，因为好的驾驶空间、才能给驾驶者一个好的反馈的驾驶感觉。

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前脸秉承固有的家族设计，没啥改变的地方。

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尾灯结构简单，明亮！

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只能说X发动机是真的香，狠踩油门得到居然不是极度剧烈的动力，而是省油，这真的出乎意料了，他的动力会非常线性的提高，不会那种让你无法驾驭的感觉，如果你专注于驾驶，可能会让你忘了现在到底是什么速度.

在转弯的时候，我会七十➕的速度转弯，不会像开我朋友的车有那种转弯的惯性，我觉得可能和这个座椅的包裹性有关系。

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无钥匙进入系统比较好用的，落锁的时候直接手滑就可以，打开的话直接拉动扳手就OK.

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Usb在手扶箱还有一个，还有一个点烟器可以差上转换头，这个位置有车辆两个插线的地方也足够后排使用了，不用去抢一个插口的尴尬。

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这个方向盘大小正合我意，因为我个子矮，手也小，我觉得这个方向盘的大小很适合我，而且转向指度也是特别的高，算了算，转弯打满能接近打上小三圈呢。

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这个小屏幕比起来国产的巨型屏幕真的是小巫见大巫了，不过还是看个人喜好吧，视角360的还是挺香的，角度还是导航线都是可以自己调节成自己看着顺眼的。

体验了小一个月，感觉还可以。

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