【人车与生活】爬山好帮手马自达昂克塞拉

松生月凉夜 · 发表于 2020-10-28 15:45

喜欢爬山，也正因为爬山认识了我现在的老婆，我基本上每周都会去爬山，老婆也喜欢爬山，但是频率比我少一点，认识的时候是在一个爬山群里，每次都相约爬山，一回生两回熟，自然而然就走到了一起，结婚的时候一穷二白，没房没车，两个人爬山都是先公交再地铁再公交，再11路，基本山还没爬呢，就累个半死了，每周末都是早起，然后晚上很晚才回来，很疲惫，房子弄好了以后，就琢磨弄个车了，发现今年的车格外的便宜，从去年末开始看，到疫情期间用论坛AR看，最终选了这个车，疫情买的时候，全程无接触购车，也算是一个新奇的体验了。

这次去爬山也是一时兴起，老婆吃完早午饭了（就是起的玩，早饭和中午饭一起吃）想让我带她去爬山透透气，本来想去个近点的，没想到因为疫情期间已经关了很久了，于是某程看了一圈后，找了个半天差不多能到的地方，简单爬了爬，对我俩而言就是开胃菜一般。

出发前在小区给爱车来了几张帅气的照片。

鹰眼的LED灯，加上超大的进气造型，是不是感觉很运动很时尚呢。

听了媳妇的建议选择的红色，虽然是我开，但是感觉心理年龄回到了十八岁。

倒车水平不太好，轮胎经常会被磕到，还是觉得360°倒车影像比较适合我这样的小白。

最让我喜欢的是车尾，一种运动时尚感扑面而来，轿跑的感觉不言而喻了吧。

我开车油门都是狠踩，虽然是自然吸气，但是超车的时候，毫不拖泥带水，换来的结果就是比工信油耗多了那么一点。

前排座椅最大调节后，我坐在后排，大概腿可以顶到的，但是座椅的姿势做起来，并没有很累。

多功能方向盘还是黑色为主了，加上一些银色的点缀品，手感握起来还是可以的。

三筒老样子的行车屏幕，相比较特斯拉，还是觉得带数字传统的迈数表盘好看的太多了。

这条道路是翻修的，新的石子路比那种石头的古道，虽然修的不错，但是比古道蜿蜒曲折，有点绕远了。

老婆说出来透气感觉好多了，还是山里的空气比较好。