楼主: sidygyaddfa

邳州法院在一级路上设置减速路障合法吗?

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发表于 2017-11-5 13:18 | 只看该作者 来自: 中国
艾,说出了我一直没有敢说的话.谢谢
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发表于 2017-11-5 14:04 来自手机 | 只看该作者 来自: 江苏苏州
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发表于 2017-11-5 14:07 来自手机 | 只看该作者 来自: 江苏苏州
某律师:设置的时候走听证程序吗?为什么取消要走听证程序,你个法盲
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发表于 2017-11-5 18:45 | 只看该作者 来自: 中国
擅自在车道设置减速带,合法吗?
时间:2014/11/8 8:05:06 来源:诸暨日报  
》》》记者跑热帖

    帖子原文:我们是自行车爱好者,平时会在野外和市区骑行。自行车运动除了健身,也为缓解市内交通拥堵和减少碳排放起到了积极的作用。目前,市内骑自行车的人群呈快速增长趋势,最近我们在市内街道骑行过程中,发现暨东路烟草专卖局前的非机动车道上安装了三道减速带,这显然是为了让进出此处的机动车避免事故而设的,但这却给在非机动车道上行驶的自行车、电动车、残疾车等造成了极大的不便甚至危险。

    ■记者 王晓铭

    》》》核实报道

    本报讯 网友“浣纱客”近日在诸暨网民生论坛上发帖,就城区有个别非机动车道设立减速带提出质疑。为此,本报记者对此帖反映的问题进行了调查。

    烟草专卖局办公室负责人说,他们单位处在公路边上,经常有车出入,很容易出车祸。前不久,有职工发生了车祸,为此他们就装上了减速带,本意是为了减少事故的发生。

    但网友显然有不同的看法。网友“阿尔法”认为,城市道路上原则上不设减速带,国省道不能设置塑胶减速带。在城市道路中,中小学校门前可以划减速线提示驾驶员减速行驶(减速线不同于减速带,比较平缓,不影响车辆通行)。在小区和单位内部,可以根据需要设置减速带,因为这样的减速带不会影响公众车辆的通行。

    网友“万寿街”说,在非机动车道上设置减速带合法吗?合理吗?按照有关规定,非机动车道是不准行驶机动车的,即使有特殊原因行驶,也应该避让非机动车,在这里设置减速带,却是让非机动车减速避让机动车,这样做会纵容机动车快速行驶,容易发生交通事故,在雨雪天的时候,非机动车经过减速带,还容易因为颠簸和道路湿滑造成骑车人摔倒,酿成险情。

    近年来,我市自行车运动爱好者日益趋多,非机动车道上的减速带给喜欢骑行的人也带来不少的麻烦,车速稍有过快时,很容易造成事故。骑友“老赵”就对记者埋怨过,前年,在直埠通往梁家埠的非机动车道上,有两道减速带,让他吃尽了苦头,曾跌倒受伤。

    非交通部门能否擅自在道路上设置减速带?记者先后联系了公路管理局、建设局等部门,最后交警大队负责人回答,任何单位不能在公路(包括非机动车道)擅自设置减速带,已装上的必须尽快拆除。

    记者在调查中发现,在城区,擅自在道路上设置减速带的还不止烟草专卖局一家,个别学校和单位也有类似情况。
责任编辑:陈璐
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发表于 2017-11-5 18:51 来自手机 | 只看该作者 来自: 江苏苏州

关部门到底是哪个部门 军事部门番号都公布了还有哪个部门不能说的请发言人说明下,对吧。还有就是如果是因为未安装减速带导致事故发生,那高速公路、市政道路、沿街店铺门前是不是都要安装减速带啊,政府不给安装自己安装也可以,真不知道这发言人怎么当选的 厉害了我的大邳 怪不得前任那个什么院长被江苏纪委通报



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发表于 2017-11-5 18:52 来自手机 | 只看该作者 来自: 江苏苏州
敢快拆了,减速带想铺就铺,还有王法吗
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发表于 2017-11-5 19:08 来自手机 | 只看该作者 来自: 江苏苏州
邳州市法院 发表于 2017-10-27 14:13
网友你好,银杏大道是我市主干道路,市法院门前辅道人流、车流量较大,曾多次发生交通事故,给市民出行埋下安全隐患,故有关部门在辅道上安装橡胶减速带两条,以减缓行车速度,提高路口安全,感谢你对法院工作的理解、监督和支持。

出事故的地方多了,都设置减速带。
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发表于 2017-11-5 21:28 来自手机 | 只看该作者 来自: 江苏苏州
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发表于 2017-11-6 08:36 | 只看该作者 来自: 江苏苏州
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发表于 2017-11-6 19:14 来自手机 | 只看该作者 来自: 江苏徐州
开车不知骑车难。
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发表于 2017-11-6 19:14 来自手机 | 只看该作者 来自: 江苏徐州
开车不知骑车难。
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发表于 2017-11-6 19:34 | 只看该作者 来自: 中国
公共区域能否私自设置减速带?
交警部门:私自安装减速带属违法行为
本报10月16日讯 (记者 公柯)近日,有市民拨打12345市民服务热线反映:位于北城新区孝友路东段的马路上突然多了两个减速带,给市民出行带来了诸多不便。
记者跟随12345市民服务热线的工作人员一起赶往现场,在现场记者发现,两条减速带横跨孝友路,就摆在某饭店北门出口的两侧。“以前这条路并没有减速带,不知什么时候无故多了减速带,给大家出行带来了不便。”路过此处的王先生向记者反映。
据市交警直属三大队工作人员介绍,这两条减速带是孝友路上的某酒店私自设置的,并且没有任何报批手续,早在今年4月份交警部门就对其发放了限期整改通知书,当时酒店也进行了拆除,但是隔了一段时间后,他们又安装了。据介绍,酒店自己安装减速带是违法行为,根据《道路交通安全法》第二十八条规定,不允许个人或单位私自安装交通设施、交通标志标线。
“考虑到隔离带会对过往非机动车辆造成不便,我们决定与酒店相关人员进行再次沟通,进行拆除。”市交警直属三大队的工作人员向记者表示。16日,记者再次联系交警部门时,隔离带已被拆除。
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发表于 2017-11-6 19:37 | 只看该作者 来自: 中国
公共资源不容挤占
2016-06-04 09:21
道路是公共资源,并不因为在你家门口,就成了你的私有财产。
洛龙区一单位大门口是非机动车道,车辆进出都要借用该车道,曾发生过多起轿车与非机动车相撞的事故。为保证通行安全,该单位在十几米长的路上设了3条减速带,给不少骑电动车经过此处的市民造成困扰。好在这家单位闻过就改,马上拆除了减速带。
交管部门介绍,减速带易引发事故,且不属于正规交通设施,市区道路不允许随意安装减速带;突出地面的减速带很容易阻碍车辆通行,实际减速效果很差,还可能在特殊天气下引发事故。
其实,在市区一些道路上,还真有不少减速带——通常,它们距离一些单位的门口不远。看来,这些减速带多为违法私设。
毋庸置疑,道路是公共资源,并不因为在你家门口,就成了你的私有财产。擅自设置减速带,是对公共资源的一种挤占。
类似情况在生活中并不少见。
最常见的是商家通过放凳子、装地锁、设广告牌等方式,将店前空地圈为己用。有的商家是为了防止生意受影响,有的则是在“圈车位”:车位多能吸引消费者,甚至有很多酒店,在非经营时间也不允许其他车辆停放,造成有些市民因找不到停车位而急得团团转,这边的停车位却空着没车停。
公共资源,民众共有,人人有权使用。对于类似的侵占行为,充分发挥公众的监督权很重要,相关执法部门敢于较真儿更重要:一旦发现,不仅要责令其改正,还应依法依规进行处罚。(洛阳晚报新闻观察员 洛谭)返回搜狐,查看更多
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发表于 2017-11-6 19:40 | 只看该作者 来自: 中国
三亚部分路段私自设置减速带 若发现市民可举报
南海网 [微博] 2014-04-15 10:00我要分享
  目前三亚已叫停 若发现有单位私自设置减速带,市民可举报

  南国都市报4月14日讯(记者林方岱)近年来,三亚市区不少道路上都设置了黑黄相间、强制车辆驾驶员减速的减速带,而这些减速带如今却成为一些市民烦心的原因,车辆经过时产生的噪音影响了周边居民的生活,一些自制的水泥减速带还易造成行车颠簸,驾驶人稍有不慎就可能诱发道路交通事故。

  南国都市报记者走访获悉,从2013年下半年开始,三亚已叫停设置道路减速带,在需要提示减速的路段,以警告标志或减速标线等方式提醒驾驶人。

  水泥减速带常绊倒骑车人

  “在三亚学院路万科森林公园附近路段,不到200米路程竟设置了四条水泥减速带,每条都又高又宽,存在很大的安全隐患。”接连几日,多名市民向南国都市报记者反映,学院路上的减速带,设计不合理且缺乏科学性,下雨天不少驾驶电动车路过的市民常常因此摔倒。

  记者看到,这四条水泥减速带因车辆频繁碾压,每条都有多个缺口,高低不平,不少车被磕到了底盘。这些减速带宽约三十多厘米,高约十厘米,由于反光警示标志不清晰,经常有车在这“中招”。一些没有提前看到减速带的司机急踩刹车,吓得跟在后面的车猛按喇叭,一时间噪音不绝于耳,灰尘漫漫。

  学院路上,不仅是水泥减速带,橡胶减速带也设置得非常密集,让不少行车人叫苦不迭。14日,记者走访凤凰路、迎宾路、荔枝沟路等路段发现,存在很多类似学院路上的水泥减速带,埋下了相应的安全隐患。

  三亚已叫停设置减速带

  记者从三亚公安局交警支队获悉,从2013年下半年起,三亚已叫停设置道路减速带,在需要提示减速的路段,以警告标志或减速标线等方式提醒驾驶人。学院路上的减速带应该是道路周边的小区、公司等单位设置的,这是不允许的。三亚交警支队法宣科相关负责人介绍,原先设置减速带是为保障人员安全,但实践中出现很多问题。许多减速带破损严重,更有车辆为躲避减速带,压着双黄线逆向行车,非常危险。

  三亚交警支队道路设施科一直在逐步清理减速带。清理过程中,执法人员发现有的单位为了自己通行便利,擅自在邻近道路甚至在非机动车道上设置减速带,一经发现都会被强制拆除,并对相关单位进行处罚。市民如发现这种行为,也可向交警举报。

  记者了解到,对于在校园内和住宅小区内设置减速带的情况,这不属于交警部门的管辖范围,如小区业主或学校师生对此有意见,可自行和校方或物业协调解决。

  市民多人赞成部分担忧

  14日下午,记者在三亚市解放路步行街随机采访了20余名路人,多数受访者表示,设置减速带弊大于利。少数市民则对取消减速带感到担忧,”没有物理方式来迫使车辆减速,在很大程度上将考验车主的行车素质。”

  (南国都市报 林方岱)
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发表于 2017-11-6 19:42 | 只看该作者 来自: 中国
临街单位私设减速带遭非议
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评论 邮件 纠错 2015-06-19 00:37:00 来源:太原晚报

  昨日,市民杨先生向本报热线反映,前几日,位于并州南路的省交通规划勘察设计院,在门前的非机动车道上设置了4条减速带,给骑车人带来不便。他想知道,非机动车道是城市公共道路,路旁的单位能随意设置减速带吗? 骑车市民:路面出现“路障”

  昨日上午,记者在并州南路省交通规划勘察设计院门口看到,大门前的非机动车道上有4条黄黑相间的减速带。自行车和电动车经过时都要颠簸几下,并发出“嗒嗒”声。记者注意到,为了避免颠簸,有的骑车人从减速带旁的人行便道绕行,有的干脆下车推行。

  一名骑车女士说:“好好的路,为什么要设置减速带,这不是给骑车人制造障碍吗?”她说,自己的电动车避震效果不好,经过这里时就像散了架。另一名骑车人不满地说,听说这4条减速带是省交通规划勘察设计院设置的,非机动车道是公共道路,不应该随随便便设置“路障”。如果临街单位都效仿此法,那路肯定不成路了。 设置单位:出于安全考虑

  就此事,记者采访了省交通规划勘察设计院聂副书记。他说,6月16日,单位在门口的非机动车道上设置了4条减速带。之所以这样做,完全是出于安全考虑。

  聂副书记说,并州南路改造后,该院的大门退后了一些,好多行经此处的骑车人不知道这里有个大门。去年下半年,单位一辆汽车出门时,门外的一辆电动车速度太快,一头撞到了汽车上。今年上半年,门口又发生了一起电动车撞汽车事故。虽然骑车人都只是受了点皮外伤,但给车队的司机们带来心理压力。这两起事故发生后,院领导很重视,先在门口北侧设置了慢行标志,但效果不明显。在司机们的要求下,单位花了三四千元,设置了4条安全带。目前,单位正准备向市交警支队发函请求批准。 交警部门:这种行为违法

  随后,记者赶到市交警支队咨询此事,交通对策研究室一位工作人员说,擅自设置减速带的行为是违法的。包括减速带在内的道路交通设施由交管部门负责安装,任何个人或单位不得私自安装。

  这位工作人员表示,省交通规划勘察设计院设置减速带的初衷也许是好的,但未必能收到好的效果。进出单位、小区的车辆应避让正常行驶的非机动车,私设减速带会给非机动车驾驶人带来不便,容易引发交通事故。市民若发现单位或个人私设减速带影响正常通行,可向交警支队举报。对于省交通规划勘察设计院门前的减速带,他们将前往现场核实处理。本报记者孟辉文/摄  
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